自己现在开车有个不好的习惯，
停车后不习惯回正方向盘。
现在的车都带液压助力，如果你停车以后不回正方向，
相当于助力泵把油泵出来推动转向以后没有回油，
助力泵里会形成负压，加速助力泵的老化，而且对油管的压力也过大。
对方向拉横拉杠的磨损更是严重，如果车轮以倾斜角度停放没有回正的话，
车身的重量就不是作用在前车架上，而是作用在前横拉杠上，
长期如此横拉杠就会变形，造成转向不精确、旷量过大，
严重的会引起行驶中方向抖动而引发事故。
哇哇····
很恐怖吧！
今天是高考第一天。
祝福所有的考生能考个好成绩！
刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。
为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了。而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了。
“BOS”系统(Brake Override System)。 欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。
约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲汽车公司以此为契机导入了BOS系统。
日本本田汽车公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”。然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到日本其他汽车公司。
不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在电子制御系统本身发生故障时无法发挥作用。
日系车还是少买点好！
有车的朋友一定都买了车险。但是如今的保险公司的车险条文中，却是陷阱重重！
今天就发文揭露保险公司的陷阱和条文中的疑团，看了以后要是有收获，请大家帮我顶一个！
包括N多的出险案例，很有实际指导意义，希望对大家有帮助。
最清晰的讲解，唯一普通人能看懂的保险条文。
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔
保险条款精解（一）——车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！
★案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）
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朗逸自身带一些比较人性化的功能，但是在默认情况下是没有被打开的，需要我们要求4S使用维修电脑帮助我们打开。
清单:
1.自动落锁。
车速达到15KM/H时，会自动锁闭所有车门。
2.单门解锁/全车解锁
按下一次解锁键后，只开启驾驶舱门锁，按下第二次解锁后，全车解锁。
3.拔钥匙解锁
停车后，拔出钥匙时，车门自动解锁。根据开启时的解锁状态进行解锁，比如 开启时 按下一次解锁键，只开启驾驶舱门锁，上车行驶后，自动落锁，拔钥匙后，仅驾驶舱门锁解除，其他车门保持锁定。如果开启时全车解锁开启，则拔钥匙时，全车解锁。非常实用的功能。
备注开启方式：考虑到有些4s的操作人员不会打开此项功能，列出操作方式：
1：进入车身控制模块；
2：进入到舒适系统模块；
3：对每一个选项进行设置；
4：设置完后，进入电子中央电子装置；
5：进入匹配；
6：分别进入通道3和通道4，将0改为1。
4.解/锁车鸣笛
锁车是落锁并伴随一次喇叭短明，开锁是解锁并伴随两次喇叭短鸣。
建议根据个人喜好开启此功能，我是觉得好玩就开启了，但是喇叭声音非常大，不能调小，很吵，特别是晚上停好车，锁车时滴的一声，蛮吓人的，当锁好车后，发现东西忘记拿了，在开一下锁，滴滴，两声，然后再锁车，再滴。。。估计两次忘记拿东西后，
1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手？
车钥匙发热是因为朗逸的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象
2：速腾全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,朗逸的和它有什么区别呢?
ESP是一个很优秀的系统；它包含5个控制单元，朗逸装配包含有其中的四个（ABS-制动防抱死系统/EBD-电子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速防滑系统)；也就相当于朗逸具有80%ESP的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速（目前高速公路限速120），那么ESP对您是非常必要的；反之朗逸的主动安全是绝对足够的；沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配ESP。至于EBA（刹车辅助系统）它是一套电子辅助程序，朗逸车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障
3：点火后是否要热车一小会，等怠速下降？
车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加；
在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。
4：挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响?
挂挡起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险；在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生声响。目前针对这种起步时的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶里程的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。
5：是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？
发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况较差的道路使用则建议到服务站加装，可以对发动机和变速箱进行有效的保护；定速巡航我个人认为是非常实用的，特别是针对经常出差和长途驾驶的朋友非常合适，在驾驶中可以有效杜绝超速行驶，有效缓解驾驶疲劳。朗逸全车采用防紫外线的绿色隔热玻璃能有效的阻止紫外线和热量，而作为专用车窗隔热防护膜在防护紫外线和热量方面有着比原车绿色防护玻璃更强的效果，只是在品牌、质量等方面的选择上要注意，尽量选择知名品牌，到正规专业的商家加装，这样质量有保障，也不容易受骗
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今天汽车出发票了，选择自己比较喜欢的号码,
貌似是一件很重要的事情，自己对于数字挺在乎的。
并不是信奉什么，也只是满足自己的一种感觉。
有些东西说不准，就是自己喜欢的，也就总能说出点原因。
AN 073 A AN 584 A (我发誓爱)
AN 250 A AN 120 Z
AN 712 Z AN 572 Z
AN 671 Z AN 317 Z
AN 203 Z AN 507 Z
AN 075 Z AG 075 Z
AH 075 Z AJ 075 Z
AK 075 Z AL 075 Z
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现在越来越多开车的对于汽车灯语都不很了解，今天特找出来分享下！
● 状况一：绿灯亮后前车不走
灯语：大灯闪一下
在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。
这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。
在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
● 状况二：夜晚遭遇强灯闪眼
灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满
晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。
遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
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